Honda CBR1000RR modelle 2017-2019 Titan Hochleistungs-ECU-Flash tuning + AkrapovicS-H10R8-APLT (Stage 3)

  

ECU-Flash-Tuning + Prüfstandslauf (vorher/nachher) + Montage Akrapovic S-H10R8-APLT
Ihr Motorrad wird individuell abgestimmt, die Anzahl der erforderlichen Fahrten variiert, da wir uns weiter anpassen, bis wir mit dem Ergebnis zufrieden sind. Die Powerbank-Zeit reicht von zwei bis sechs Stunden.
Vereinbaren Sie einen Termin mit Carmo per E-Mail flash@carmo.nl
Bitte zahlen Sie noch nicht, wir werden Sie zur Zahlung auffordern, wenn ein Termin feststeht.
Weitere Informationen zum Akrapovic S-H10R8-APLT finden Sie unter DIESEM LINK.

Honda CBR 1000 RR 2017 2018 2019
Honda CBR 1000RR 2017 2018 2019
Honda CBR1000RR 2017 2018 2019
Honda CBR 1000 RR ABS 2017 2018 2019
Honda CBR 1000RR ABS 2017 2018 2019
Honda CBR1000RR ABS 2017 2018 2019
Honda CBR 1000 RR SP / SP2 2017 2018 2019
Honda CBR 1000RR SP / SP2 2017 2018 2019
Honda CBR1000RR SP / SP2 2017 2018 2019

Team-Carmo

Wenn Sie einen High Performance ECU Flash verwenden möchten, passen wir unter anderem die Einspritz- und/oder Zündkennfelder an. Dabei konzentrieren wir uns auf eine bessere Leistung und die Verbesserung des Fahrverhaltens des Motorrads. Die Grenzwerte und eventuelle Fehlercodes können auch deaktiviert werden. Zusätzlich werden eventuell am Motorrad vorhandene Modifikationen berücksichtigt. Auf diese Weise stellen wir sicher, dass die Wirkung dieses Steuergeräte-Flashs das höchstmögliche Ergebnis erzielt. Dadurch erhält das Motorrad spürbar mehr Leistung und Drehmoment. All dies ohne negative Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch.

Einschränkungen, die deaktiviert werden können, sind:
- Höchstgeschwindigkeit
- Drehzahlbegrenzer
- Getriebeabhängige Begrenzung
- Gasbegrenzer

Fehlercodes, die deaktiviert werden können, sind:
- Lambda (O2-Sensor)
- Auslassventil (Stellmotor)
- Lenkungsdämpfer
- Geschlossener Kreislauf
- PAIR / AIS-Ventilsystem
- Andere Fehlercodes

Auspuffanlage ist aus Titan gefertigt. Mehr Leistung und Drehmoment. Mit Rennsound.

Statische Geräuschpegel:
Mit Schalldämpfer 101,6 dB bei 5500 U/min
Ohne Schalldämpfer 106,5 dB bei 5500 U/min

Inkl. Kohlefaser-Schalldämpferhalterung, aber die Beifahrer-Fußstütze muss vor dem Einbau entfernt werden.

DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSANFORDERUNGEN FÜR DEN EINSATZ AUF DER STRASSE ODER IM STRASSENVERKEHR.

Bevor Sie diesen Service bestellen, kontaktieren Sie uns bitte unter flash@carmo.nl um die genauen Optionen zu besprechen.

Digitalen Zündsysteme.

Unsere digitalen Zündsysteme haben 3 Jahre Garantie.
Produktionsfehler, Qualitätsprobleme und interne Probleme sind durch diese Garantie abgedeckt.
Die Carmo-Digitalzündsysteme sind gegen hohe Spannungsspitzen, defekte HT-Spulen und falsch anschließen von die Batterie geschützt.
Dieser Schutz bedeutet, dass die Carmo-Digitalzündung bei einer defekten Elektronik in Ihrem Motorrad nicht sofort beschädigt wird.
Bei längerem Gebrauch eines Motorrades mit defekter Elektronik kann das digitale Carmo-Zündsystem beschädigt werden.
Dies bedeutet, dass die Carmo Digitalzündung ohne das elektrische Problem nach einiger Zeit ausfallen könnte. Wenn Untersuchungen ergeben, dass Ihre Carmo Digitalzündung beschädigt wurde.
In diesem Fall versuchen wir Ihr Zündsystem zu reparieren, um die Kosten so gering wie möglich zu halten. Wenn das System nicht repariert werden kann, wird ein neues Produkt zu einem reduzierten Preis angeboten.
In allen Fällen werden wir unser Bestes geben, um eine akzeptable Lösung anzubieten.
Das Testen Ihres originalen Zündmoduls ist beim Kauf eines unserer Ersatzsysteme kostenlos! Während des Tests können wir oft die Ursache von Defekt angeben.
Auf diese Weise wissen Sie, ob Ihr Originalmodul wirklich ersetzt werden muss, und Sie können andere elektrische Probleme lösen.

Team Carmo.